Правила Ticket to Ride: Европа — перегоны, туннели и станции

Подготовка и выбор первых маршрутов

Разложите поле. Каждый выбирает цвет, берёт 45 вагончиков, 3 станции и ставит маркер на начало трека счёта. В коробке есть по три запасных вагончика каждого цвета: к игровым 45 их не добавляют.

Перемешайте карты составов, сдайте каждому по 4 и положите оставшуюся колоду рубашкой вверх. Рядом откройте 5 карт в ряд. Если среди них оказалось не меньше трёх локомотивов, сбросьте весь ряд и раскройте пять новых. Карту «Европейский экспресс» положите рядом с полем.

Отдельно перемешайте 6 длинных маршрутов и сдайте каждому по одному. Остальные длинные маршруты уберите в коробку, не показывая. Перемешайте 40 коротких маршрутов, сдайте каждому по три, остаток оставьте закрытой колодой.

Перед первым ходом из четырёх полученных маршрутов сохраните как минимум два. Можно отказаться и от длинного, и от коротких; отклонённые стартовые карты уберите в коробку взакрытую. Сохранённые маршруты остаются у вас до конца партии и скрыты от соперников.

По этому русскому буклету первым ходит тот, кто посетил больше европейских стран. Затем очередь идёт по часовой стрелке. В свой ход выбирают ровно одно из четырёх действий.

Что делать в свой ход

Карты составов и открытый локомотив

При обновлении парка каждую карту можно взять из открытого ряда или вслепую с верха колоды. Открытую карту немедленно заменяют новой. Поэтому после первого добора вы уже видите обновлённый ряд.

Если первой картой вы берёте открытый локомотив, второй карты не будет. Если первой взяли любую другую карту — открытую или вслепую, — открытый локомотив вторым брать нельзя. Локомотив, случайно взятый вслепую, считается обычной картой для добора: право на вторую карту сохраняется.

Каждый раз, когда среди пяти открытых карт появляются три или больше локомотивов, весь ряд сбрасывают и раскрывают новый. Это действует и во время добора. Число карт в руке не ограничено.

Когда колода составов закончилась, перемешайте сброс и сделайте новую колоду. Если все карты оказались в руках и добирать нечего, обновить парк нельзя: выберите другое действие.

Как занять обычный перегон

Перегон занимает одно действие целиком. Сбросьте столько карт одного подходящего цвета, сколько на нём звеньев, и поставьте по одному своему вагончику на каждое. Например, для синего перегона длиной три нужны три синие карты, либо синие карты с локомотивами вместо недостающих. Цвет ваших пластиковых вагончиков на выбор карт не влияет.

Для серого перегона выбирайте любой один цвет карт. Нельзя смешивать карты разных цветов; локомотивами можно дополнять карты выбранного цвета. Локомотив заменяет любую карту цвета; обычный перегон можно оплатить и одними локомотивами.

Вы вправе занять любой свободный перегон, даже отдельно от уже построенной дороги. Нельзя пройти за один ход два разных перегона или занять только часть участка. Нужны и все карты, и достаточно своих вагончиков.

У двойного перегона две отдельные линии между одними городами. Один игрок не может занять обе. В партии на 2 или 3 игроков разрешена только одна линия: после её занятия вторая закрыта для всех. При 4 или 5 участниках вторую может занять другой игрок. Соседние линии, которые расходятся к разным городам, двойным перегоном не считаются.

Паромы: обязательные локомотивы

Паром — серый перегон через воду с символами локомотивов. За каждый такой символ в оплате должен быть один локомотив. Остальные звенья оплачивают картами одного цвета; их тоже можно заменить локомотивами.

Например, паром Смирна — Палермо состоит из шести звеньев и требует минимум два локомотива: подойдут два локомотива и четыре розовые карты. Допустимы и три локомотива с тремя розовыми, и шесть локомотивов. Одни цветные карты, даже шесть одинаковых, обязательные локомотивы не заменяют.

Туннели: проверка трёх карт и доплата

Туннель узнают по тёмному контуру звеньев. Сначала выложите обычную оплату за его длину и цвет. Затем раскройте три верхние карты колоды составов. За каждую карту выбранного цвета и за каждый локомотив в этой тройке нужна одна дополнительная карта того же цвета или локомотив.

В примере ниже туннель из двух звеньев оплачивают двумя зелёными картами. Проверка дала зелёную, локомотив и синюю: доплата — две карты. Подойдут две зелёные, зелёная с локомотивом или два локомотива. Синяя карта доплату не увеличивает.

Если доплачивать не можете или не хотите, заберите первоначальную оплату обратно в руку. Туннель остаётся свободным, а ваше действие потрачено: другое действие в этот ход уже не выбирают. Три проверочные карты сбрасывают и при успехе, и при отказе.

Если первоначальная оплата состоит только из локомотивов, доплата возникает только за локомотивы в проверочной тройке, и оплатить её тоже можно только локомотивами. Для оплаты смешанными картами цвет определяют цветные карты, а проверочный локомотив всё равно увеличивает доплату.

Если карт в колоде и сбросе вместе меньше трёх, раскройте сколько есть. Когда раскрыть вообще нечего, туннель проходит без дополнительной платы. Проверочные карты не берут в руку. Дополнительные карты не удлиняют туннель и не увеличивают очки за него.

Зачем строить станции

Станция разрешает при итоговом выполнении маршрутов использовать один чужой перегон, связанный с городом станции. Она не даёт права ставить свои вагончики на занятый участок и не превращает чужую дорогу в вашу.

Станцию строят в городе, где нет никакой станции, даже если вы ещё не подошли к нему своей дорогой. В один ход строят одну; за партию можно построить не больше трёх. Первая стоит одну любую карту состава, вторая — две одного цвета, третья — три одного цвета. Локомотивами можно заменить недостающие карты.

На схеме игрок с красными вагончиками занял Париж — Дьеп. Брест — Париж занят соперником с синими вагончиками. Красная станция в Париже позволит в конце засчитать чужой Брест — Париж для своей карты маршрута Брест — Дьеп, если такая карта была бы у игрока. Это учебная задача на связность, а не воспроизведение карты маршрута из колоды.

Для нескольких маршрутов одну станцию можно использовать снова, но через один и тот же выбранный чужой перегон. Нельзя назначить ей одну дорогу для первой карты маршрута и другую для второй. При итоговом подсчёте выберите, какой чужой перегон используете через эту станцию.

Станции необязательны. Каждая оставшаяся у вас непостроенная станция принесёт 4 очка. Уже построенная не даёт этих очков, даже если вы не воспользовались чужой дорогой. Чужие перегоны через станции не входят в вашу самую длинную непрерывную дорогу.

Новые маршруты во время партии

Потратьте действие, чтобы взять три верхние карты из колоды маршрутов. Если осталось меньше трёх, возьмите все оставшиеся. Из полученных карт обязательно оставьте хотя бы одну, остальные верните под низ колоды взакрытую.

Сохранённую карту маршрута нельзя позже сбросить или обменять. На ней указаны два города и число очков. Если в конце они соединены непрерывной цепью ваших перегонов, с разрешённым использованием станций, очки прибавляют; если нет — столько же вычитают.

Число маршрутов на руке не ограничено. Проверять выполнение и показывать карты нужно в конце партии, а не сразу после того, как города соединены. Одна и та же часть вашей сети может выполнять несколько разных маршрутов.

Последний круг и итоговый счёт

Когда в конце хода у одного игрока остаётся 2 вагончика или меньше, каждый участник получает ещё один последний ход. Игрок, запустивший конец партии, тоже ходит ещё раз. После этого считают результаты.

Перепроверьте очки за занятые перегоны. Прибавьте стоимость каждого выполненного маршрута, вычтите стоимость каждого невыполненного. Добавьте по 4 очка за непостроенные станции.

Карта «Европейский экспресс» даёт 10 очков за самую длинную непрерывную дорогу из собственных вагончиков. Её длину считают в вагончиках. Вдоль такой дороги можно повторно проходить города, но каждый вагончик учитывают только один раз; следующий должен быть связан с предыдущим. Чужие участки, доступные через станцию, исключают. При равной максимальной длине каждый претендент получает по 10 очков.

Побеждает игрок с наибольшим итоговым счётом. При равенстве сравните число выполненных маршрутов: у кого больше, тот выиграл. Если и оно равно, выигрывает тот, кто построил меньше станций. Если равенство сохранилось, сравните длину непрерывной дороги. Буклет не задаёт следующего критерия, если совпал и этот показатель.

Частые вопросы